全國深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作視頻會后，各地認真貫徹落實，加快制定印發實施方案，持續推動工作落實。截至6月5日15時，除海南省外，其他30個省份均已研究起草了深化高速公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案；除海南、西藏2地正在起草外，其他29個省份都已經研究起草了ETC推廣發行方案。
據統計，河北、遼寧、江西、山東、廣東、云南、甘肅7省實施方案已由省政府辦公廳正式印發，北京、江蘇、安徽、四川等4省（市）實施方案已由省政府簽發，其他19個省（區、市）方案已報送省政府審定。
各省制定的實施方案中，河北細化了時間表和路線圖，壓茬推進；遼寧決定每月召開領導小組聯席會議，督導各成員單位抓好落實；廣東明確要建立機動車車輛管理數據與高速公路收費管理系統信息共享機制；云南要求做好用地保障工作，優先保障工程建設用地指標；河南將撤站工作和“不忘初心、牢記使命”主題教育相結合，激發大家攻堅克難、敢打硬仗的精神力量。目前，各地正在按照計劃，加緊推進各項工作，確保如期優質完成撤站任務。
取消省界收費站，加快ETC推廣普及至關重要。截至6月5日15時，河北、廣西2地ETC發行方案已經省政府同意，正式印發；遼寧省政府印發的《取消高速公路省界收費站實施方案》同步部署了ETC發行工作；江蘇、安徽、江西、四川4省政府已簽發方案，即日印發；山西、內蒙古、吉林、上海、福建、山東、湖南、廣東、重慶、貴州、云南、陜西、新疆（含新疆生產建設兵團）13個省（區、市）方案已報送省政府審定；北京、天津、黑龍江、浙江、河南、湖北、甘肅、青海、寧夏9省（區、市）方案正在征求相關部門意見。
廣西在部下達的371萬ETC發行任務量的基礎上，提出了確保400萬、力爭450萬的發行目標，部署各市縣政府以當地汽車保有量的80%為目標，組織基層政府、相關部門和發行機構，一起深入居民小區和村鎮，開展宣傳和安裝服務。河北將ETC的安裝率提高到85%，要求各市縣按照車管部門登記的車輛信息，組織鄉鎮（街道）、村（社區）摸清轄區內未安裝ETC的車輛數量，建立臺賬，制定安裝計劃，開展精確發行和安裝服務。遼寧在組織各級黨政機關、事業單位和國有企業公務車輛率先安裝ETC的同時，還動員有關部門和單位工作人員的私家車安裝使用ETC。
來源：物流報（作者：alen）
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