“德國船東認為，未來10年面臨的最大挑戰將是融資和環保監管”，普華永道德國在對95家船公司調查后作出這樣的結論。
大多數受訪者認為，疫情將推動行業進一步整合，政府支持顯得愈發重要。只有14%的受訪者認為做好疫情影響的準備將是一個緊迫性的、戰略性的問題。
在德國船東看來，未來10年面臨的最大挑戰將是融資（85%）和適應新的環保要求（82%），而58%的受訪者認為數字化頗為重要。
普華永道德國海事能力中心副主任BurkhardSommer表示，當前的危機不能讓我們忽視這樣一個事實，即航運公司面臨的根本挑戰將持續下去，這包括為新船融資以及為現有船只配備環保設備，以滿足當前和未來的監管要求。
在政府的幫助下，大多數航運公司都很好地應對第一波疫情影響。但是，運價和租金水平能否持續復蘇，則是一個核心問題。
此外，疫情的進一步蔓延以及再一次封鎖給航運公司帶來更多挑戰。
近70家航運公司表示，他們在更換船員方面面臨困難，貨物卸載和清關也出現延誤。
而過去多年來的行業數字化有助于克服這些挑戰。約91%的受訪者認為，疫情將繼續推動數字化，預計各大航運公司將繼續成為數字化的推動者。
Burkhard Sommer指出，“即使許多航運公司能夠居家辦公處理陸上活動，這次疫情也表明航運對數字化的需求是多么巨大�！�
德國船東們對2025年的發展前景持謹慎態度。他們普遍更為悲觀，只有50%的受訪者預計貨運量會增加。約12%的受訪者預計貨運量將進一步下降，而一年前僅有7%的人這么認為。
（來源：航運界） | 