運費是根據班輪公司指定的運價表計算的。目前，各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣，但其基本內容是比較接近的。船公司的價格表，一般根據商品的不同種類和性質，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費率是不同的。因此，商品的等級與運費的高低有很大關系。其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費，表現在運價表中為：
一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。
二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。
三、按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。
四、按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費(Ad Valorem),表內列明為Ad Val或A.V.。
五.按混合標準計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。
此外，還有一些商品是按件(per unit) 或頭(per head) 計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。 相關閱讀
提醒：五一后坐動車到上海旅游最好提前購票
渤海黃海東海大部海域將有4-7級偏南風
上海地鐵為參觀世博后觀眾提供“返程攻略”
中國房價調控是場持久戰 地方新政將陸續出臺
中國遠洋：巨額虧損轉機猶存
閱讀更多您不知道的資訊 請訪問 - 新流網 www.56sun.net | 